Zitra je na programu prvni z ardenskych klasik Amstel Gold Race. Pivni klasika je typicka svymi kratkymi, prudsimi brdy temer po cele delce 260km. Oproti predchozim letum, kdy zavod skoro rozhodoval az zaverecny, proslusly Cauberg, tak letos se organizatori rozhodli pro jiny finish. Cauberg se v zaveru nejede. Klicove okamziky by mely prijit jiz 40km pred cilem, kde na zavodniky ceka serie ctyrech stoupanich behem 10km. Navic po uzkych cestach, cili tato pasaz bude vybizet k utoceni. 

Startovni pole obsahuje vsechny druhy zavodniku. Sprintery, klasikare, vrchare.. bude to zaroven i kombinace zavodniku, kteri maji v nohach koskate klasiky (Sagan, Gilbert, van Avermaet a dalsi) a tech, kteri jsou cerstvi a zamereni na nasledujicich 7 dni, kdy se jede pote jeste Valonsky sip a Liege-Bastogne-Liege.. vse klasiky na styl zitrejsiho Amstelu avsak trochu odlisne profilem.

Pro svuj tip jsem si vybral dva velikany tohoto sportu. Veterana, jehoz vykonnost snad rok od roku stale stoupa Alejandra Valverdeho a Petera Sagana, jehoz predstavoat snad uz ani nemusim.

Jit proti Saganovi, kdyz je kurzovym favoritem zavodu, to je vzdy osidne. Avsak proti nemu stoji nejlepsi klasikar na svete, jemuz do sbirky ardenskych klasik chybi prave vitezstvi zde na Amstelu. Zaroven proti nemu stoji zavodnik s obrovskou formu, odpocaty, plne koncentrovany a pripraveny na tyto tri zminene zavody. Valverde je typem zavodnika, ktery umi snad naprosto vsechno a k tomu vsemu ma velmi dobry sprint z mensi skupiny. 

Fakt, ze je Sagan na start zpusobi zcela jiste velke utoceni favoritu prave kolem te zminene mety 50-40km. Tymy favoritu tu jsou zde ve velmi silnem slozeni a povetsinou maji vice karet, na ktere mohou vsadit. Valverde, Alaphilippe, Wellens, Benoot je asi ctverice momentalne s nejlepsi formou pro tento typ zavodu. Vse velmi utocne ladeni zavodnici, kteri dokazi v techto kratkych kopcich nastoupit a pote drzet vysoke tempo na rovinatejsich pasazich. Samozrejme tu je rada dalsich, kteri budou utocit ve snaze odparat krome Sagana jeste sprintery/polosprintery typu Colbrelli, Matthews.

Proti Saganovi mi hraje i fakt, ze se jedna o velmi dlouhy a narocny zavod. Tech Sagan ted absolvoval dost a vse to vygradovalo velenarocnym zavodem na Paris-Roubaix, kde Sagy konecne vyhral, a tim prakticky zachranil jaro, resp. jej muze hodnotit jako uspesne. Poslouchal jsem s nim rozhovor a rikal, ze timto vitezstvim z nej spadl tlak a do Amstel muze jit uvolneny. Novinari se ho samozrejme ptali, jak se citi, jak je odpocaty, jaky ocekava vysledek.. Sagy jim klasicky nic moc nerekl, jen at pockaji do zitra a uvidi se. Ale docela zajimavy dotaz byl, jak dlouho netrenoval resp. kdy se dostal k plnohodnotnemu treninku po Paris-Roubaix. Peter rekl, ze po zavode si vzal tri dny volna, uplne bez kola. A s treninkem zacal az ve ctvrtek. Pro Sagana byl v letosnim jaru jasny cil Paris-Roubaix, na ten cilil predevsim. Amstel Gold Race je takova nadstavba, kterou nikdy moc nejezdil. Letos potreti (mozna poctvrte ted presne nvm), a to proto, ze zaver zavodu by mohl skoncit spurtem skupiny 15-20 zavodniku, kde by mel sance na vitezstvi. Tento scenar ale nebude chtit dopustit zadny tym. Mozna snad jen Team Sunweb (A Vital Concept s Coquardem, ale ty skoro nepocitam, jsou slabi) postaveny na Matthewsovi. Dokonce myslim, ze ani Bora nevsazi vse na Sagana. V sestave maji McCarthyho, ktery jezdi ve skvele forme a je to presne typ zavodnika, kteremu bude tento zavod sedet. A urcite se dokaze zhostit role leadera v pripade, ze by Sagy nestacil.

U Sagana mam tedy velky otaznik, jak odpocaty bude, jak motivovany bude a jak se vlastne vyporada s temer 4000 nastoupanymi metry po tak narocnem bloku kostkatych klasik.

Proti Valverdemu hraje snad jen spurt ze skupiny, kde bude i Sagan. Ale s takovym scenarem moc nepocitam. Se Saganem nechce spurtovat nikdo a dle toho budou zavodnici aktivni. Proste verim, ze Valverde ujede jeste s dalsimi klasikari i treba temi zminenymi a rozdaji si to mezi sebou bez sprinteru.