Jedna se o sazku, kdy musi byt klasifikovano max 15 zavodniku. Na startu jich mame 20, pet zavodniku tedy nesmi dosahnout na 90% poctu kol viteze. V absolutnim vyjadreni to pak znamena ztatu 6 a vice kol.

Navazu na analyzu o viteznem naskoku, kde jsem zminoval moznost vyjezd Safety caru a vitr..

Problemem pro zavodniky budou dnes zcela jine podminky, nez v patek a sobotu. V oba tyto dny se jezdilo pri teplotach 22-23 stupnu. A slabsim vetru (v kvalifikaci jiz foukalo vice, i proto se nejely tak rychle casy). Ovsem na dnesni odpoledne je hlaseno 15-16 stupnu a tocivy vitr az 50km/h. Chladne pocasi bude mit vliv na pneumatiky. Rozhodne bude tezsi dostat pneumatiky do idealniho okna. Zejmena pak pro Mercedes, ktery s timto problemem bojuje od zimnich testu. Chladne pocasi bude mit vliv na brzdy. Uz v predchozich dvou dnech zavodnici poznali dopad 2km ove rovinky na ochlazeni brzd. Dnes ten vliv v chladnejsim pocasi muze byt jeste vetsi. I brzdy potrebuji fungovat v optimalnich teplotach, aby poskytly plnou funkcnost. V trenincich melo mnoho zavodniku problemy s dobrzdovanin do prvni zatacky(a nejen do prvni). V zavode tento fakt muze mit fatalni nasledky. Budou kolize, budou strety se zdi, mohou byt technicke problemy.

Jeste k tomu vetru.. pokud bude foukat zavodnikum na cilove rovince "do zad" dosahnou daleko vetsich rychlosti (jeste v kombinaci DRS a vetrneho pytle), coz bude znamenat delsi brzdnou drahu, coz jak uz jsem psal, muze byt s nezahratyma brzdama problem.

Mezi top tymy mame kamikaze Verstappena, ktery se nikdy neboji zautocit. Mame Raikkonena, ktery bude startovat na ultra softech, tedy nejrychlejsi pneu. Souperi pred nim startuji na supersoftech, cili Kimi by mel mit lepsi start i uvodni kola a bude se tlacit kupredu.

Na ctrnacte pozici rychly vuz Hulkenberga, ktery se taky bude chtit probit zpet na mista kolem 8.fleku. Je tu rada nezkusenych zavodniku..

Proste celkove.. narocna trat v kombinaci s narocnymi podminkami muze zpusobit chaos.