VC Monaca patri k tem nejprestiznejsim vubec. Sice je divacky neatraktivni, jelikoz se neda v ulicich Monaca predjizdet, ale popularitou je vysoko.

Je to asi jedina VC v kalenadari, kde se o vysledku zavodu rozhoduje uz v sobotu v kvalifikaci. Samozrejme  v zavode se muze jezdec vybourat, udelat chyby. Ale z hlediska predjizdeni je rozhodujici sobota. Rika se, aby jeden zavodnik mohl predjet toho druheho pred sebou, musi byt aspon o 2,5s na kolo rychlejsi. Coz je rozdil, ktery tu bude mozna max tak mezi prvnim a poslednim zavodnikem. Jinak budou mit jezdci podobne tempo.

Stoffel Vandoorne jezdi za McLaren. McLaren letos prestoupil na motory Renault, vylepsili vuz a razem jsou na tom o poznani lepe, nez v letech minulych. Sice nejsou na pozicich, na ktere byli zvykli, ale rozhodne se radi k silnym tymu ve stredu pole. Monaco je pro jejich vuz jako stvoreny. Jednak se tu mazou vykonnostni rozdily motoru, coz uvitaji vsechny tymy s Hondou a Renaultem, ale tak je to trat zamerena na vysoky pritlak v pomalych zatackach. A to je prave oblast, v ktere je McLaren silny. Samozrejme ne tak silny jako Ferrari, Mercedes a Red Bull, ale pote ze zbytku startovniho pole uz nejsilnejsi. Uz posledni sektor v minulem zavodu v Barcelone toto tvrzeni dokazoval.

McLaren tu byl silny uz loni a to ani nezavodil Alonso. Vandoorne se celkem v poklidu dostal do posledni casti kvalifikace. Zavod sice nedokoncil kvuli kolizi s Perezem, ale jinak tempo McLarenu bylo easy na top 10. Letos jsou o poznani silnejsi, a tak cekam, ze Alonso bude utocit v kvaliifkaci na 7.misto a Vandoorne by mel bez problemu zopakovat postup do treti casti kvalifikace.

Force India se trapi s dostatkem pritlaku, cili ty na McLaren stacit nebudou. Haas je zase silny v rychlych a stredne rychlych zatackach, ty se v Monacu nenechazi. V tech pomalejsich naopak zaostavaji. Renault je takovy stred vseho, ale v Barcelone v posledni sektoru na McLaren ztraceli. 

Z toho vseho mi vychazi, ze McLaren bude v Monacu ctvrtym nejsilnejsim tymem.